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主轴电机的轴承如何更换?

机床主轴电机在长期运行过程中,受应力所致常会出现磨损类故障:如减速机的连接器传递扭矩较大,法兰面上的连接孔磨损造成的传递扭矩不平稳;电机轴轴承损坏后,造成的轴承位磨损;轴头、键槽间的磨损等等。

电主轴结构一般采用角接触滚珠轴承支撑,轴承的配置形式取决于载荷的大小、方向,主轴的转速以及主轴的工作要求。角接触滚珠轴承的电主轴一般采用下图所示的支撑方式。

角接触滚珠轴承在有轴向预加载荷的条件下才能正常工作。预加载荷不仅可消除轴承的轴向游隙,还可以提高轴承刚度以及主轴的旋转精度,抑制振动和滚珠自转时的打滑现象等。一般来说,预加载荷越大,提高刚度和旋转精度的效果就越好;但是另一方面,预加载荷越大,温升就越高,可能造成烧伤,从而降低使用寿命,甚至不能正常工作。因此,要根据不同转速和负载的电主轴来选择轴承最佳的预加载荷值。

1.雕刻机拆卸前后端盖、前后螺母

2.从轴的前端向后用力推出主轴及后轴承座,直线轴承等附件

3.研配前后轴承垫圈

①、电主轴前后轴承均为串联DT配对

②、按轴承所承受的轴向力方向,支起内套,用手用力向下压外套,(力量的大小与弹簧对轴承的预紧力大体相同),调整垫圈的间隙,有两种方法,一是更换轴承及轴承的上下位置,二是研磨垫圈高度,研磨垫圈用8字研磨法,同时转动垫圈的位置,保证垫圈的平行差在2um以内,通过对垫圈间隙的调整,使内外垫圈受力均匀,则两套轴承承受的预载荷均匀

③、若选用已配好的轴承,则内外垫圈的尺寸差配研在2um以内,垫圈的平行差在2um以内,轴承按外径上的V形标志配对安装

④、预紧弹簧长期使用会产生疲劳,弹力减少;对轴承的预载荷减小,影响电主轴的精度和寿命,此时应更换相同规格的新弹簧

⑤、若垫圈配研不合适,则两套轴承一套载荷小、另一套载荷过大,则轴承受力不均匀,会发热,严重影响使用寿命,内外垫圈受力一样时,则两套轴承承受的预紧载荷均匀

4.清洗轴承,外套斜坡向下(或内套斜坡向上)旋转清洗(在清洁的汽油中),轴承应清洗两次以上,注意清洗完轴承,轴承上下位置不能放错

5.装轴承之前,轴承及轴壳内孔、主轴先用机油(电主轴专用润滑油)润滑,一是方便安装,二是保证电主轴启动初期轴承的润滑

6.清洗轴上的其他零件,轴承清洗完应自然晾干,严禁用高压气体吹干

7.先装后端轴承,螺母上紧、弹簧用黄油固定在轴承座上,弹簧压盖不能放错位置

8.装配前端轴承,固定前端盖预压轴承外套,(装配轴承应使用专用套筒,套筒用尼龙棒车加工,形状如下:D小于轴承外径,d大于轴承内径)

9.上紧前螺母,装前后端盖,装后端盖时应注意进气孔位置,进气孔、进水孔、出水孔的密封圈应完好无损,摆放位置正确

10.前后轴承装好后,把主轴从电主轴后端向前推到位,直线轴承则同时推到位

11.电主轴装好后,检查主轴是否安装到位(用扳手用力向前推主轴,主轴会向前移动,松手则会马上弹回

雕刻机电主轴是雕刻机的重要配件,也是雕刻机开机必工作的一个首要配件,雕刻机主轴常出的难题是轴承简单坏,有的用不到几个月就坏了,呈现个难题的缘由许多,让我们仔细分析一下。

一、确实是雕刻机主轴的质量难题,也就是说主轴自身用的轴承就不合格,用的是质量很差的轴承,在雕刻机主轴高速工作的时分简单易坏也就不奇怪了。

二、雕刻主轴冷却没用起作用,雕刻机主轴水冷的都有水循环体系,若是长时刻水循环欠好,或许忘了开水循环,时刻一长,就会呈现热涨效应,冲突增大,轴承就很简单坏了。

三、和雕刻机具体操作有联系,有的主轴转速还没有到达就开端雕刻,简单形成轴承的损坏,有的客户在雕刻的时分雕刻资料阻力巨细不一样,没有及时调整速度形成把雕刻机主轴憋坏。

四、关于水冷主轴冬季必定做好防冻的办法,不然轴承也很简单损坏。

雕刻机的主轴要注意以下的维修保养事项:

1.开机前必须接上油水管,做到电主轴先接通油水管后再启动主轴电机,安装时水管油管不能接错。主轴左右两边为水管,中间为油管(数控钻铣床主轴是油脂润滑,不采用以上方法。)

2.使用电主轴时应先接油雾管点,管点接头应清干净,防止污物进入造成轴承烧坏。操作时应看电主轴前端部稍有油雾泄出后,才能启动电主轴,油雾润滑建议采用5号主轴油调节,进油管为20-30滴/分,经常查看不能断油,否则会造成主轴损坏。

3.操作时,必须做到主轴完全停止转动后,才关闭油雾,这样才能延长使用寿命,说明启动不宜过分频繁。

4.电主轴使用前必须检查砂轮接杆是否同轴,如不同轴超过0.03毫米应还砂轮接杆,否则既损坏电主轴,又磨不好工作,磨削时应注意不要撞击,应校正后再进去磨削。

雕刻机电主轴内部轴承的使用寿命是2000个小时,高速电主轴轴承的拆卸是定期维修,轴承更换时进行。拆卸后,如果继续使用,或还需要检查轴承之状态时,其拆卸也要与安装时同样仔细进行。注意不损伤轴承各零件,特别是过盈配合轴承的拆卸,操作难度大。

根据需要设计制作拆卸工具也十分重要。在拆卸时,根据图纸研究拆卸方法、顺序、调查轴承的配合条件,以求得拆卸作业的万无一失。

外圈的拆卸过盈配合的外圈,事先在外壳的圆周上设置几处外圈挤压螺杆用螺丝,一面均等地拧紧螺杆,一边拆卸。这些螺杆孔平常盖上盲塞,圆锥滚子轴承等的分离型轴承,在外壳挡住肩上设置出几处切口,使用垫块,用压力机拆卸,或轻轻敲打着拆卸。

内圈的拆卸,可以用压力机拔出最简单。此时,要注意让内圈承受其拔力。再者,所示的拔拉卡具也多为使用,无论那种卡具,其都必须牢牢地卡在内圈侧面。为此,需要考虑轴挡肩的尺寸,或研究在挡肩处加工上沟,以便使用拉拔卡具。

大型轴承的内圈拆卸采用油压法。通过设置在轴承的油孔加以油压,以使易于拉拔。宽度大的轴承则油压法与拉拔卡具并用,进行拆卸作业。

NU型,NJ型圆柱滚子轴承的内圈拆卸可以利用感应加热法。在短时间内加热局部,使内圈膨胀后拉拔的方法。需要安装大批这类轴承内圈的场合,也使用感应加热法。

希望在即将安装前,方才打开轴承包装。一般润滑脂润滑,不清洗,直接填充润滑脂。润滑油润滑,普通也不必清洗,但是,仪器用或高速用轴承等,要用洁净的油洗净,除去涂在轴承上的防锈剂。除去了防锈剂的轴承,易生锈,所以不能放置不顾。再者,已封入润滑脂的轴承,不清洗直接使用。

轴承的安装方法,因轴承结构、配合、条件而异,一般,由于多为轴旋转,所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承,多用压力机压入,或多用热装方法。锥孔的场合,直接安装在锥度轴上,或用套筒安装。

安装到外壳时,一般游隙配合多,外圈有过盈量,通常用压力机压入,或也有冷却后安装的冷缩配合方法。用干冰作冷却剂,冷缩配合安装的场合,空气中的水分会凝结在轴承的表面。所以,需要适当的防锈措施。

雕刻机电主轴结构一般采用角接触滚珠轴承支撑,轴承的配置形式取决于载荷的大小、方向,主轴的转速以及主轴的工作要求。

角接触滚珠轴承在有轴向预加载荷的条件下才能正常工作。预加载荷不仅可消除轴承的轴向游隙,还可以提高轴承刚度以及主轴的旋转精度,抑制振动和滚珠自转时的打滑现象等。一般来说,预加载荷越大,提高刚度和旋转精度的效果就越好;但是另一方面,预加载荷越大,温升就越高,可能造成烧伤,从而降低使用寿命,甚至不能正常工作。因此,要根据不同转速和负载的电主轴来选择轴承最佳的预加载荷值。

滚珠轴承在高速旋转时,滚珠会产生很大的离心力和陀螺力矩,此时的离心力远大于切削时作用给滚珠的力,故此时轴承设计的主要参数不再是工作载荷,而应是转速。为了解决高速旋转的离心力问题,对于滚动轴承本身,可以采取下面的措施:

(1)尽量减小滚珠直径,即减小滚珠的径向尺寸;

(2)采用密度小的热压烧结Si3N4陶瓷材料制作滚珠,即减小滚珠质量。Si3N4陶瓷材料具有密度小、弹性模量大、热胀系数小、耐高温、不导电、不导磁和导热系数小等优点。目前用热压Si3N4陶瓷制作滚珠,滚道仍然用轴承钢,这种轴承被称为陶瓷混合轴承。

2.非接触轴承

非接触轴承是指空气静压轴承、液体动静压轴承以及磁悬浮轴承。

空气静压轴承用于高精度、高转速、轻载荷的场合。使用空气轴承的主轴单元,主轴转速可达150000r/min以上,但输出的扭矩和功率很小,主要用于零件的小孔磨削、钻孔加工和光整加工。

液体动静压轴承目前主要用于重载大功率场合。这种轴承是采用液体的动力和静力相结合的方法,使主轴在油膜中支撑旋转。其优点是径向和轴向跳动小、刚度高、阻尼特性好、寿命长,因此粗、精加工均适用。

磁悬浮轴承是用磁力将主轴无接触地悬浮起来的新型智能化轴承。它的高速性能好、无接触、无摩擦、无磨损、高精度,不需润滑和密封,能实现实时诊断和在线监控,故被美国、法国、瑞士、日本和中国等很多国家作为研究对象。它是超高速主轴合适而且理想的主轴轴承,但价格昂贵,而且还有些技术问题尚未完全解决,因此它的推广使用受到了限制。

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